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臥拉試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(誠(chéng)信商家)-電液伺服臥拉試驗(yàn)機(jī) ：

雙伺服減速技術(shù)是我公司成熟的技術(shù)，用實(shí)物照片進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明

試驗(yàn)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)采用雙伺服電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)同步齒形帶傳動(dòng)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)兩套精密行星減速器系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)加載部分進(jìn)行試驗(yàn)。

伺服電機(jī)采用大功率11千瓦，日本安川伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。伺服電機(jī)輸出軸直接連接同步帶輪，經(jīng)過(guò)一級(jí)同步帶減速傳動(dòng)，同時(shí)連接到兩套精密行星減速器系統(tǒng)的輸入軸上，兩套減速器的輸出軸經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器及花鍵軸連接到滾珠絲杠的軸端，從而實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)。

整個(gè)動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)，輸出轉(zhuǎn)矩平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)滾珠絲杠同步傳輸，噪聲低，運(yùn)轉(zhuǎn)平滑。

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視頻作者：威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司

主要功能及特點(diǎn)：

可實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)對(duì)試驗(yàn)過(guò)程的自動(dòng)控制。

1、計(jì)算機(jī)軟件采用Windows操作系統(tǒng)。

2、測(cè)量系統(tǒng)具有自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)標(biāo)定的功能，全程不分檔。各種控制速率實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。由于采用了全數(shù)字式調(diào)速控制系統(tǒng)，可對(duì)試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)的全過(guò)程實(shí)時(shí)顯示。

3、 測(cè)量、控制，自動(dòng)采集處理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，打印試驗(yàn)曲線報(bào)告。內(nèi)容包括試驗(yàn)條件、

原始參數(shù)、試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)結(jié)果Fm(力的上限值)等。

4、可顯示曲線：

力——位移曲線、

力——時(shí)間曲線。

4、油源系統(tǒng):

1）自適應(yīng)液壓泵組應(yīng)用于主作動(dòng)器；采用國(guó)內(nèi)品牌電機(jī)，壓力補(bǔ)償變量柱塞泵。

2）電機(jī)安裝配置減振裝置（選用減振墊），以減小振動(dòng)和噪音；

3）全封閉標(biāo)準(zhǔn)油箱，具有溫度測(cè)量、空氣過(guò)濾、油位顯示功能；

4）系統(tǒng)配置風(fēng)冷卻裝置安裝在系統(tǒng)回油管路上；

5）油箱至主機(jī)系統(tǒng)的管路以及主機(jī)上固定部分的管路采用無(wú)縫鋼管連接，主機(jī)移動(dòng)橫梁、主油缸加載器、夾頭作動(dòng)器的液壓管路等采用高壓軟管連接。

5、控制系統(tǒng):

1）雙通道控制板全部采用數(shù)字化電路，結(jié)構(gòu)一致，提高了各通道的互換性；

2）計(jì)算機(jī)屏幕完成集成的數(shù)據(jù)顯示與試驗(yàn)曲線顯示功能；

3）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完善，可進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)再現(xiàn)與圖形顯示；

6、安全保護(hù)裝置:

1）當(dāng)試驗(yàn)力超過(guò)每檔試驗(yàn)力的2%-5%時(shí)，過(guò)載保護(hù)，系統(tǒng)卸荷。

2）當(dāng)活塞升起達(dá)到上極限位置時(shí)，行程保護(hù)，油泵電機(jī)停機(jī)。